На энергетической карте Европы происходит тектонический сдвиг. Нигерийский нефтеперерабатывающий завод Dangote Refinery продолжает удерживать статус ключевого игрока, став крупнейшим поставщиком авиационного топлива в европейский регион второй месяц подряд. По данным аналитиков Kpler, в июле объем поставок с этого предприятия превысил 400 тысяч тонн, что обеспечило почти пятую часть (около 20%) всего импорта топлива в Европу.
Эта тенденция — не случайность, а продолжение июньского триумфа. Тогда Dangote Refinery впервые сумел оставить позади американских поставщиков, отгрузив рекордные 446 тысяч тонн. Общая же потребность Европы в авиатопливе в июле составила порядка 2,06 млн тонн, и львиная доля этого объема пришлась именно на нигерийский объект.
Секрет успеха кроется в географии. Распотенчение завода на атлантическом побережье Нигерии создает неоспоримое логистическое преимущество, позволяя обходить конкурентов из США, Азии и стран Ближнего Востока. Мощности предприятия, составляющие 700 тысяч баррелей в сутки, позволяют демонстрировать впечатляющую динамику: в июне отгрузки на экспортном терминале в Лекки достигли исторического максимума в 550 тысяч тонн, а приток сырой нефти на переработку составил 660 тысяч баррелей в сутки.
Дэвид Берд, управляющий директор Dangote Petroleum Refinery & Petrochemicals, подчеркивает, что экспансия не ограничивается керосином. Завод активно наращивает экспорт дизеля, бензина и прочих нефтепродуктов, осваивая рынки Европы и Африки. Это превращает Нигерию в мощного нетто-экспортера высокотехнологичных нефтепродуктов.
На фоне этих масштабных поставок европейский рынок ощущает явную нервозность. Как отмечало издание FT, сектор частной авиации всерьез опасается дефицита. Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке нарушила привычные цепочки поставок, создав риск того, что в случае нехватки топлива аэропорты отдадут приоритет крупным коммерческим перевозчикам, оставив частные борты без заправки. Примером такой критической ситуации стал аэропорт Ниццы — крупнейший хаб на Лазурном Берегу, который на прошлой неделе уже не смог обслужить часть частных самолетов из-за отсутствия топлива.
Ситуация выглядит тревожной даже для экспертов высшего уровня. В середине апреля Фатих Бироль, возглавляющий Международное энергетическое агентство (МЭА), предупреждал, что запасы авиатоплива в Европе могут исчерпаться всего за шесть недель. По его словам, мир столкнулся с:
крупнейшим энергетическим кризисом, который когда-либо случался.
