Мировая энергетическая безопасность оказалась в тисках между старыми конфликтами и новыми угрозами. Как сообщает издание The Wall Street Journal, экспорт саудовской нефти на глобальные рынки фактически оказался зажат в рамках крайне ограниченного и рискованного маршрута через Суэцкий канал. Причиной тому стала двойная угроза: затяжное противостояние США с Ираном и растущая агрессия йеменских хуситов.
Ситуация вынуждает Эр-Рияд постоянно менять логистические схемы. Ранее, когда под угрозой оказалось закрытие стратегического Ормузского пролива, Саудовская Аравия перенаправила потоки сырья через собственные терминалы на побережье Красного моря. Идеальным путем казался проход через Баб-эль-Мандебский пролив в сторону азиатских потребителей. Однако сегодня этот путь стал слишком опасным: атаки хуситов на торговые суда превращают его в зону высокого риска. В результате танкерам приходится выбирать более длинный, но безопасный путь — через Суэцкий канал и в обход Африки, что неизбежно увеличивает транспортные излан и сроки поставок.
Цифры подтверждают масштаб изменений. Согласно данным аналитической компании Vortexa, на текущей неделе как минимум четыре танкера, перевозивших саудовскую нефть, были вынуждены развернуться перед Баб-эль-Мандебским проливом и взять курс на север, к Суэцу. Саудовская Аравия уже начала активно предлагать новые партии нефти для загрузки в египетских портах на Средиземном море. И это не случайность: в первые три недели июля объем морского транзита через Суэцкий канал достиг максимума за последние два с половиной года. Параллельно с этим зафиксирован и резкий рост поставок по трубопроводу Сумед, который идет в обход канала: его загрузка подскочила на 50% всего за один месяц.
Значение Баб-эль-Мандебского пролива невозможно переоценить. Этот узкий перешеек между Йеменом и Африкой (Джибути и Эритрея) — ключевая артерия, через которую проходит около 12% всей мировой морской торговли нефтью и 8% мирового рынка сжиженного природного газа.
Чтобы минимизировать риски, Эр-Рияд значительно нарастил использование трубопровода «Восток — Запад». Сейчас объем прокачки по нему достиг 4,9 млн баррелей в сутки — это в пять раз превышает привычные показатели и составляет примерно 5% от всего мирового предложения. При этом значительная часть этого объема — около 3,5 млн баррелей — всё еще вынуждена проходить через опасный Баб-эль-Мандебский пролив.
Однако Суэцкий канал не является панацеей. Существуют серьезные технические ограничения. Если танкеры класса Suezmax способны перевозить около 1 млн баррелей, то сверхкрупные суда (VLCC) несут в себе до 2 млн баррелей, но их осадка слишком велика для прохода через канал в полной загрузке. Это вынуждает суда выгружать около половины груза в Суэцком заливе, чтобы затем перекачать нефть по трубопроводо Сумед к Средиземному морю. Для покупателей в Азии такая логистическая петля оборачивается задержками в 20–30 дней.
Политический фон накаляется с каждым днем. 20 июля хуситы официально объявили о введении морской блокады против Саудовской Аравии, мотивируя это принципом «око за око». В своем заявлении они назвали это ответом на многолетнюю «несправедливую осаду» их народа, которая, по их словам, ведет к разграблению ресурсов и блокировке ключевых инфраструктурных объектов. Этот шаг стал следствием срыва режима перемирия, действовавшего с 2022 года, и ответной атаки хуситов на аэропорт Абха после ударов саудовской авиации по аэропорту Саны.
Эксперты бьют тревогу. Еще в марте WSJ писала о попытках Вашингтона и Эр-Рияда удержать хуситов от прямого вступления в войну против Ирана. Как отмечает Адам Барон из аналитического центра New America, расширение конфликта может втянуть в орбиту боевых действий не только Египет и Суэцкий канал, но и приблизить саму Саудовскую Аравию к эпицентру кризиса.
На фоне неопределенности нефтяной гигант Saudi Aramco уже начал менять тактику продаж, предлагая нефть через серию редких тендеров из-за сложностей с логистикой. А сама Саудовская Аравия, опасаясь перекрытия Ормузского пролива, начала постепенно сокращать добычу по мере заполнения своих стратегических резервов. Мировой рынок нефти замер в ожидании, понимая, что любая ошибка в этом «узком месте» может привести к глобальному энергетическому шоку.
Опубликовано: 26 июля 2026, 11:57 | Время чтения: 2 мин | Теги: саудовская нефть, суэцкий канал, геополитика, поставки, экспорт
