Эпоха, когда тяжелые фуры будут самостоятельно преодолевать тысячи километров по трассам, становится ближе, чем кажется. Как сообщил ТАСС главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко, компания нацелена на запуск полностью беспилотного режима эксплуатации грузовиков к 2028 году.
Речь идет о технологическом прорыве, когда вмешательство человека в процесс движения станет практически исключительным случаем. По словам Назаренко, инженеры стремятся к тому, чтобы в 99,99% ситуаций машина самостоятельно отрабатывала весь маршрут. Цель амбициозная: уже в 2028 году начать полноценные заезды таких машин без присутствия водителя в кабине.
Что же происходит на дорогах прямо сейчас? На текущем этапе процесс контролирует оператор-логист. Он следит за передвижением техники через видеокамеры и может дистанционно вмешаться в работу систем, если возникнет необходимость. Однако такое участие носит лишь эпизодический характер. Ручное управление требуется крайне редко — например, чтобы помочь грузовику выбраться из затора или объехать препятствие, которое автономный алгоритм не смог распознать или корректно обработать.
Путь к полной автономии уже активно проверяется на практике. Еще в июне 2023 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача «Камаз» начали тестовые рейсы по трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Более того, в 2025 году беспилотные технологии уже демонстрировали возможности на Центральной кольцевой автодороге. Символично, что и генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин не раз подтверждал уверенность в технологии, лично совершив поездку на ПМЭФ на борту беспилотного грузовика.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:01 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, транспорт
